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St 2162, Ersatzneubau Pegnitzbrücke Hohenstadt (BEP)
Die Brücke der Staatsstraße 2162 über die Pegnitz wurde 1956 gebaut und weist erhebliche Schäden auf, so dass ein Ersatzneubau erforderlich wird. Der Verkehr wird während der Bauzeit über eine gemeindliche Brücke umgeleitet, die vorab jedoch neu gebaut werden muss. Der Freistaat Bayern beteiligt sich mit 1,3 Mio. € an der gemeindlichen Brücke (wegen Entfall einer eigenen Behelfsumfahrung) und übernimmt gegen Kostenerstattung Planung und Bauleitung. Die gemeindliche Brücke wird 2026 gebaut.
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St 2162, Ersatzneubau Pegnitzbrücke Velden
Die Pegnitzbrücke in Velden ist mit einer Zustandsnote von 3,5 das schlechteste Bauwerk im Bauamtsgebiet. 2026 werden zwei Häuser abgebrochen und die bauzeitliche einspurige Behelfsumfahrung hergestellt. Der Abbruch der alten Brücke und der Neubau erfolgen in 2027.
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St 2162, Ausbau Lungsdorf - Velden
+ Erhöhung der Verkehrssicherheit
+ Verbesserung des Verkehrsablaufs durch bedarfsgerechten Ausbau der letzten nicht ausgebauten Lücke im Pegnitztal
+ Anbau eines Geh- und Radweges
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St 2220, OU Eckersmühlen
Verbesserung der Verkehrsverhältnisse für den überörtlichen Verkehr, Entlastung der Ortsdurchfahrt vom Durchgangsverkehr.
Zusätzliche Projektinformationen
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St 2224, GRW Obermainbach - Ottersdorf
+ Radwegneubau zur Verbesserung von Verkehrssicherheit und Leichtigkeit des Kfz- und Radverkehrs
+ Radwegebauprogramm des Freistaates Bayern
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St 2225, Deckenbau Einmündung Zollhaus
Der sog. "Zollhausberg" weist erhebliche Schäden auf und wurde grundhaft Instand gesetzt. Im Anschlussbereich zwischen Zollhaus und der A6 wurde eine neue Fahrbahndecke im Hocheinbau aufgebracht.
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St 2236, GRW Schnaittach Erlanger Straße - St 2241
+ Neubau eines unselbständigen Radwegs von Schnaittach bis zum Anschluss an den in Sonderbaulast errichteten Radwegabschnitt nach Großbellhofen
+ Lückenschluss im Radwegenetz und Verbesserung der Radverbindung zwischen Großbellhofen und Schnaittach
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St 2237, Ausb Allersberg bis Reckenstetten
+ Kostenbewusster Ausbau i.V.m. Anbau eines Radwegs
+ Bau ab 2023 in mehrern Bauabschnitten bis Ende 2025
+ aktuelle Informationen unter: www.reck-info.de
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St 2239, Ersatzneubau Schwarzachbrücke Neuses
Ersatzneubau der bestehenden Brücke der Staatsstraße 2239 über die Schwarzach.
Die Brücke wurde mit sog. Verdrängungskörpern hergestellt. Diese sind bei der Herstellung im Jahr 1970 nicht in Ihrer Lage geblieben, so dass die Brücke erneuert werden muss. Mit dem Neubau wird auch die Lücke im Geh- und Radweg zwischen Wendelstein und Schwabach geschlossen.
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St 2240, Erneuerung Main-Donau-Kanalbrücke bei Erlangen-Dechsendorf
Die Brücke über den Main-Donaukanal wurde mit spannungsrisskorrosionsgefährdetem Spannstahl im Jahr 1968 hergestellt. Eine Sanierung ist daher nicht möglich. Momentan ist die Brücke aus statischen Gründen auf zwei Fahrstreifen reduziert und tonnagebeschränkt. Der Ersatzneubau erfolgt südlich der bestehenden Brücke. Erst wenn die neue Brücke hergestellt ist, wird die alte Brücke abgebrochen. Die Radwegführung wird optimiert und neu geordnet. Auf der Brücke verläuft der Radweg auf der Nordseite.
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